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bob综合体育入口智能座舱显示屏相关原理---第三

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作者:admin    来源:未知    发布时间:2021-10-17 18:48    浏览量:

  BOB体育官方网址车载显示屏在汽车里面的应用越来越多了,有中控导航娱乐大屏、液晶仪表、HUD、流媒体后视镜、后排娱乐大屏、副驾驶娱乐大屏。

  在现在显示屏对于智能座舱相当于是眼睛,首先镜头第一眼要吸引人,要漂亮,高级感、科技感,动态体现就是要及时合理的处理相关的信息。

  车载显示屏主要应用在中控屏、组合仪表盘、娱乐系统等汽车内饰,在汽车越来越智能化的趋势下,车载显示越来越表现出消费电子的特性,中控大屏、双联屏等车载显示的面积和总量正在同步增长。

  从增速来看这两年是下降趋势,主要是2018-2020年车市行情不好,一直处于负增长状态,但是现在的显示屏的上车数量趋势是一直在增加的。

  主流的车载显示屏厂家是JDI 、天马、友达、LGD、群创,在国内的天马基本上占据了半壁江山,很多OEM主机厂都选用了天马的显示屏。

  车TFT LCD汽车显示器面板出货量在2022年将达到2.2亿台,主要用于中控显示和液晶仪表,HUD和电子后视镜增长非常快,今年HUD达到了30%的增长率,而传统车载显示屏在大屏市场越来越吃力。

  从中国市场看,中控显示屏装配率超过80%,全液晶仪表屏装配率上升最快。后视镜屏、HUD、中控显示屏等的装配率都有明显的上涨。

  目前,汽车显示屏的趋势是双联屏甚至三联屏,屏幕横跨整个中控台,不但尺寸更大,而且功能性方面也兼顾到了副驾的需求。从2018-2020年中国乘用车中控显示配置情况看,多屏的装配率出现明显增长,从2018年的0.3%增长至2020年Q2的1.3%。从2020年曝光的奔驰大众、长安等车型内饰看,双联屏搭载几乎成为标配。

  从车型配置看,多屏布局基本配置在售价15万以上的车型,但2020年4月上市的长安奔奔E-Star却打破了这一局面,作为一款10万元以下的微型车,配置了全液晶的仪表中控双联屏,意味着双联屏将逐渐往中低端车型渗透。

  车载仪表显示屏尺寸:尺寸分布较为密集,5inch以下是目前存量的主要尺寸,但是下降趋势较快,7inch、12.3inch增长较快。分辨率较为集中,小尺寸以QVGA和WQVGA为主,7inch以上以WVGA和WHD(1920*720)为主且增长较快

  车载导航中控显示屏尺寸:中控以6~8寸为主,10寸以上市场增长明显,分辨率WVGA 会明显降低占比,HD以及WHD/FHD 有快速增长趋势,在中国市场上的导航尺寸主要以8、10.25和12.3这几个尺寸为主。

  车载市场主流的显示技术仍然是LCD,但随着汽车市场的发展,以JDI、LGD为首的日韩面板厂已开始从a-Si产品转型到LTPS甚至AMOLED。

  而且,随着LCD新产能集中快速释放,供过于求的局面愈发严峻,面板价格持续下跌,厂商LCD业务盈利能力大幅下降,各厂商纷纷减产转型,甚至彻底退出LCD市场。

  京东方:2019年底宣布停止LCD产能投资,将资源聚焦OLED及下一代Mini LED和Micro LED等领域,并计划在2020年4季度将实现MiniLED的量产出货。

  随着汽车行业电气化、智能化、网联化、共享化的发展,车载显示也向着大尺寸、连屏、多屏等方向发展,车辆控制屏、曲面屏等车载显示新产品的兴起为国内厂商带来了发展机会。各大供应商在2020年相继发布AMOLED、Mini LED等新兴技术方案。

  从主机厂发布的概念车型看,未来曲面屏将在车载显示领域大放异彩。目前,高端品牌汽车和新能源汽车正成为OLED车载显示应用先锋。

  原来仅有透明A柱等小屏、奥迪虚拟后视镜成像屏等应用OLED,2020年已经出现量产车型在如中控、副驾驶等大屏上应用OLED,如2020年8月上市的奔驰S级搭载了12.8英寸OLED曲面中控屏;2021款凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)将搭载业内首个的大尺寸曲面OLED仪表显示屏;日产的IMQ概念车采用了33.1英寸曲面显示屏;奥迪-Aicon概念车采用环绕式显示屏。

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